Elan 450 został przedstawiany w 2007 na Genoa Boatshow, premiera sprzedaży odbyła się nieco później na London Boat Show. Jacht jest elegancką jednostką, klasy cruiser/racer o bardzo dobrych charakterystykach żeglugowych. Elan 450 posiada imponującą powierzchnię ożaglowania, ułamkowy takielunek, genuę bez pokrycia grota, bukszpryt dla genakera, standardowo ster strumieniowy, podwójne koła sterowe, otwartą rufę, długą linię wodną, pełne przekroje na rufie, małe nawisy.
Wózek szotów grota znajduje się w podłodze kokpitu. Szoty grota są sprowadzone do kokpitu wzdłuż burt. Regatową nowością przy tej wielkości jachtu są podwójne stery, sprawdzone na jachtach klasy Open 60, pozwalające na lepszą sterowność kierunkową i większą kontrolę w trudnych warunkach żeglugi. Takielunek podczas żeglugi może być optymalizowany w szerokim zakresie dzięki zastosowaniu osprzętu takich firm jak maszt z firmy Selden, stały takielunek z Dyform, ruchomy z Dyneema i kabestany z Harken. Jacht jest zbudowany w zaawansowanej technologii próżniowej gwarantującą jednorodną strukturę i zmniejszającą ciężar.
Stół w kokpicie jest składany w schowku w podłodze, osłona przeciwbryzgowa posiada także swoją wnękę, podobnie jak tratwa swoją dedykowaną bakistę. Mesa jest jasna, w kolorze orzechu i klonu, a komfort wykończenia zbliżony jest jakością do jachtów klasy X-Yachts. W mesie mamy składany, duży stół, praktyczne stanowisko skippera, kambuz satysfakcjonujący najbardziej wymagającego szefa.